Corps Royal des Cadets de Marine | Marine Kadetten :: section bruxelles

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La flotte du Corps Royal de Cadets de Marine

SAMBRE

Le SAMBRE est une unité nationale basée à la section de Bruxelles.

Les vedettes fluviales (patrol boat river) ont été construites en Allemagne entre 1953 et 1954 à Rengenburg.

Une flottille de vedettes effectuait des patrouilles sur le Rhin, entre Cologne et l'embouchure du fleuve.

Les vedettes se distinguèrent durant les inondations catastrophiques de l'hiver 1953, elles furent très pratiques grâce à leur faible tirant d'eau (moins d'un mètre).

Cette flottille, démantelée en 1960, pris du service en Belgique. Basée à Kallo (Antwerpen), elle avait la mission de surveillance sur l'Escaut.

Plusieurs vedettes ont également servi sur le fleuve Congo.

La vedette MEUSE trône au Musée Royal de l'Armée et de l'Histoire Militaire à Bruxelles.
La vedette SCHELDE est visible au Musée National de la Marine au STEEN à Anvers.
La vedette SAMBRE a été rachetée par la section de Liège du Corps Royal des Cadets de Marine et navigue régulièrement sur nos eaux en tant que navire-école national.

MRB 24

	Constructeur : Scheepswerf: De Toekomst à Boom En service depuis 1971 à l”Administratie Waterwegen en Zeewezen”. Mis à disposition du Corps Royal des Cadets de Marine (section de Bruxelles) en mai 2002. Le bateau compte au 14 octobre 2004: 98 jours de navigation au sein du corps
	Caractéristiques • Longueur hors tout : 22.3 m • Longueur à la flottaison : 21.0 m • Tirant d’eau max : 1.10 m • Tirant d’eau moyen : 1.05 m • Tirant d’air : 5.60 m • Largeur : 4.26 m • Déplacement : 40 m³ • Moteurs : DAIMLER-BENZ 2 X 310 ch.-Diesel 1500 tr/min

ZEEEGEL

Le M/S ZEEEGEL (anciennement M/S SEE IGEL) faisait partie d’une flottille de patrouilleurs côtiers du gouvernement allemand, parmi lesquels le M/S EMSHÖREN et le M/S LÜTJHÖRN, avec comme port d’attache principal WILHELMSHAVEN.

Construit à Rendsburg, en Allemagne, en 1958, réaménagé en 1964, il fut en service jusqu’en 1992.

D’une longueur de 13 m., d’une largeur de 3.2 m. et d’un tirant d’eau d’un mètre.

Le moteur, remplacé en 1984, un diesel MERCEDES-BENZ M204 B, d’une cylindrée de 12.931 cm³, d’une puissance nominale de 110 CV à 1200tr/min maximum, donne au bateau une vitesse de 10 nœuds.

L’équipage était composé d’un officier et de trois hommes.

Il est mis à la disposition de la section de Bruxelles avec l'aimable collaboration de son propriétaire.

T 25

	Unité basée à la section d'Hasselt • Longueur : 12.34 mètres • Largeur: 3.58 mètres • Tirant d'eau: 1.20 mètres • Vitesse max : 23 noeuds • Propulsion : 2xcumminsv504-m, max 3.300 t/min

WESTHINDER

	Unité basée à la section d'Oostende • Longueur : 6 mètres • Largeur: 2.3 mètres • Tirant d'eau: 0.8 mètres • Vitesse max : 7 noeuds • Propulsion : ListerTS3 2000 t/min